Chương 1. Lý thuyết ma sát, hao mòn
- 1.1. LÝ THUYẾT CHUNG VỀ MA SÁT VÀ HAO MÒN
- 1.1.1. Khái niệm về ma sát........................................
- 1.1.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến hệ số ma sát..........
- 1.1.3. Phân loại ma sát ..............................................
- 1.2. KHÁI NIỆM VỀ HAO MÒN, HƯ HỎNG ...........
- 1.2.1. Khái niệm chung .............................................
- 1.2.2. Phân loại hao mòn, hư hỏng ...........................
- 1.2.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến hao mòn, hư hỏng
- 1.2.4. Một số dạng hao mòn, hư hỏng chủ yếu.........
- 1.2.5. Luận đề cơ bản của lý thuyết hao mòn ...........
- 1.2.6. Biện pháp khắc phục hao mòn hư hỏng..........
- 1.3. HAO MÒN, HƯ HỎNG MỘT SỐ CHI TIẾT ĐIỂN HÌNH
- 1.3.1. Hao mòn xy lanh.............................................
- 1.3.2. Hao mòn trục khuỷu........................................
- 1.3.3. Hao mòn séc măng.........................................
- 2.1.CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ VẬN HÀNH Ô TÔ.....
- 2.1.1. Định nghĩa.......................................................
- 2.1.2. Các hệ số thời gian sử dụng ............................
- 2.1.3. Hệ số sử dụng quãng đường............................
- 2.1.4. Hệ số sử dụng tải trọng ...................................
- 2.1.5. Tốc độ vận chuyển ..........................................
- 2.1.6. Năng suất vận chuyển .....................................
- 2.2. CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN TUỔI THỌ ÔTÔ
- 2.2.1. Định nghĩa.......................................................
- 2.2.2. Ảnh hưởng của nhân tố thiết kế chế tạo..........
- 2.2.3. Ảnh hưởng của nhân tố sử dụng .....................
- 3.1 ĐIỀU KIỆN BÁO HỎNG CHI TIẾT - CỤM MÁY
- 3.1.1. Qui định đối với cụm máy ..............................
- 3.1.2. Qui định đối với một ô tô đưa vào sửa chữa...
- 3.1.3. Qui định đối với chi tiết chính- tổng thành chính
- 3.2 ĐỒ THỊ MÀI MÒN CHI TIẾT ..............................
- 3.2.1. Nội dung đồ thị - phân tích .............................
- 3.2.2. Ý nghĩa đồ thị mài mòn chi tiết ......................
- 3.3 CÁC TIÊU CHUẨN XÁC ĐỊNH ĐỘ MÒN GIỚI HẠN
- 3.3.1. Tiêu chuẩn công nghệ .....................................
- 3.3.2. Tiêu chuẩn kỹ thuật.........................................
- 3.3.3. Tiêu chuẩn kinh tế...........................................
- 4.1. KHÁI NIỆM CHUNG...........................................
- 4.2. CÁC CẤP BẢO DƯỠNG .....................................
- 4.2.1. Bảo dưỡng hàng ngày .....................................
- 4.2.2. Bảo dưỡng định kỳ..........................................
- 4.2.3. Bảo dưỡng theo mùa .......................................
- 4.3. CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT
- 4.3.1. Phương pháp tổ chức chuyên môn hóa...........
- 4.3.2. Phương pháp tổ chức riêng xe. .......................
- 4.3.3. Phương pháp tổ chức đoạn tổng thành............
- 4.4. TRANG THIẾT BỊ CƠ BẢN CHO TRẠM BẢO DƯỠNG
- 4.4.1. Hầm bảo dưỡng...............................................
- 4.4.3. Thiết bị nâng. ..................................................
- 4.4.4. Băng chuyền....................................................
- 4.5. CÁC CÔNG VIỆC TRONG BẢO DƯỠNG.........
- 4.5.1. Tẩy rửa: ...........................................................
- 4.5.2. Phương pháp kiểm tra trong bảo dưỡng .........
- 5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA
- 5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa: ................................
- 5.1.2. Cách tính cốt sửa chữa:...................................
- 5.2. QUI ĐỊNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ.....
- 5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa............................
- 5.2.2. Qui định chung đối với công tác sửa chữa nhỏ
- 5.2.3. Qui định chung đối với công tác sửa chữa lớn
- 5.3. CÁC HÌNH THỨC TỔ CHỨC SỬA CHỮA........
- 5.3.1. Tổ chức sửa chữa theo vị trí cố định...............
- 5.3.2. Tổ chức sửa chữa theo dây chuyền.................
- 5.4 CÁC TRANG THIẾT BỊ CHÍNH DÙNG TRONG CÔNG TÁC SỬA CHỮA
- 5.4.1. Dụng cụ đồ nghề .............................................
- 5.4.2 Dụng cụ đo kiểm..............................................
- 6.1. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CÔNG TÁC KIỂM TRA, PHÂN LOẠI CHI TIẾT
- 6.2. CÁC HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA
- 6.2.1. Hư hỏng...........................................................
- 6.2.2. Các phương pháp kiểm tra chủ yếu ................
- 6.3. ĐỘ MÒN CHO PHÉP KHÔNG PHẢI SỬA CHỮA
- 6.4. CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐO KÍCH THƯỚC VÀ SAI LỆCH HÌNH DẠNG HÌNH HỌC
- 6.4.1. Kiểm tra chi tiết dạng lỗ..................................
- 6.4.2. Kiểm tra các chi tiết dạng trục ........................
- 6.4.3. Kiểm tra thanh truyền .....................................
- 6.4.4. Kiểm tra các chi tiết thân hộp .........................
- 6.4.5. Kiểm tra lò xo, vòng bi, bánh răng .................
- 6.5. KIỂM TRA CÂN BẰNG TĨNH VÀ ĐỘNG CÁC CHI TIẾT QUAY
- 6.5.1. Kiểm tra cân bằng tĩnh....................................
- 6.5.2. Kiểm tra cân bằng động. .................................
- 6.6. KIỂM TRA CÁC HƯ HỎNG NGẦM..................
- 6.6.1. Thủ công .........................................................
- 6.6.2. Dùng khí nén hay nước có áp suất..................
- 6.6.3. Kiểm tra vết nứt bằng từ trường .....................
- 6.6.4. Kiểm tra vết nứt bằng quang tuyến.................
- 6.6.5. Kiểm tra theo hiệu ứng xung ..........................
- 7.1. KHÁI NIỆM VỀ THÁO VÀ LẮP XE ..................
- 7.1.1. Yêu cầu tháo và lắp.........................................
- 7.1.2. Công việc tháo và lắp......................................
- 7.2. LẮP ĐỘNG CƠ.....................................................
- 7.2.1. Công việc chuẩn bị..........................................
- 7.2.2. Trang thiết bị tháo-lắp.....................................
- 7.3. MỘT SỐ NGUYÊN TẮC CHỌN LẮP CHI TIẾT
- 7.3.1. Nguyên nhân phải chọn lắp chi tiết theo nhóm kích thước
- 7.3.2. Phương pháp chọn lắp một số chi tiết điển hình
- 7.4. CHẠY RÀ, THỬ XE.............................................
- 7.4.1. CHẠY RÀ.......................................................
- 7.4.2. THỬ XE..........................................................
- 8.1. KHÁI NIỆM CHẨN ĐOÁN TRẠNG THÁI KỸ THUẬT
- 8.1.1. Định nghĩa:......................................................
- 8.1.2. Các loại thông số dùng trong chẩn đoán:........
- 8.1.3. Các điều kiện để một thông số ra được dùng làm thông số chẩn đoán
- 8.2. LÝ THUYẾT CƠ BẢN VỀ CHẨN ĐOÁN..........
- 8.2.1. Khái niệm độ tin cậy .......................................
- 8.2.2. Lý thuyết cơ bản về chẩn đoán .......................
- 8.3. CÁC PHƯƠNG PHÁP CHẨN ĐOÁN CHỦ YẾU
- 8.3.1. Các phương pháp chẩn đoán đơn giản............
- 8.3.2. Tự chẩn đoán...................................................
- 9.1. CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ THEO CÔNG SUẤT CÓ ÍCH
- 9.1.1. Các yếu tố ảnh hưởng đến công suất động cơ
- 9.1.2. Các hiện tượng của động cơ khi có Ne giảm..
- 9.1.3. Các phương pháp đo công suất động cơ dùng trong chẩn đoán
- 9.2. CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ THEO THÀNH PHẦN KHÍ THẢI
- 9.2.1. Đặc điểm phương pháp ...................................
- 9.2.2. Phương pháp chẩn đoán..................................
- 9.2.3. Xử lý kết quả...................................................
- 9.2.4. Thiết bị phân tích khí xả .................................
- 9.3. CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ THEO HÀM LƯỢNG MẠT KIM LOẠI TRONG DẦU BÔI TRƠN
-
- 9.3.1. Đặc điểm phương pháp ...................................
- 9.3.2. Phương pháp chẩn đoán..................................
- 9.3.3. Xử lý kết quả...................................................
- 9.4. CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ THEO TIẾNG ỒN, MÀU KHÓI, MÙI KHÓI
- 9.4.1. Chẩn đoán theo tiếng ồn .................................
- 9.4.2. Chẩn đoán theo màu khói và mùi khói ...........
- 9.5. CHẨN ĐOÁN NHÓM BAO KÍN BUỒNG CHÁY
- 9.5.1. Chẩn đoán theo độ lọt khí xuống các te..........
- 9.5.2. Chẩn đoán động cơ theo áp suất pc .................
- 9.5.3. Chẩn đoán theo mức lọt khí qua nhóm bao kín buồng cháy
- 9.6. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN...............
- 9.6.1. Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn....................
- 9.6.2. Kiểm tra bơm dầu, lọc dầu..............................
- 9.6.3. Kiểm tra áp suất đường dầu chính ..................
- 9.7. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG
- 9.7.1. Nhiệm vụ và cấu tạo chung.............................
- 9.7.2. Các triệu chứng của động cơ khi hư hỏng hệ thống nhiên liệu
- 9.7.3. Các hư hỏng ....................................................
- 9.7.5. Thiết bị chẩn đoán...........................................
- 9.8. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL
- 9.8.1 Nhiệm vụ và cấu tạo chung..............................
- 9.8.2. Các triệu chứng của động cơ khi hư hỏng hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel ........................................................................
- 9.8.3. Phân tích các dạng hư hỏng ............................
- 9.8.4. Phân tích các dạng hư hỏng của vòi phun.......
- 9.8.5. Thiết bị kiểm tra vòi phun...............................
- 9.8.6. Thiết bị kiểm tra bơm cao áp ..........................
- 9.9. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG LÀM MÁT...............
- 9.9.1. Nhiệm vụ, phân loại và cấu tạo chung của hệ thống làm mát
- 9.9.2. Các dạng hư hỏng của hệ thống làm mát........
- 9.9.3. Chẩn đoán hệ thống làm mát ..........................
- 9.10. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ..........
- 9.10.1. Nhiệm vụ và cấu tạo chung của hệ thống đánh lửa
- 9.10.2. Các dạng hư hỏng của hệ thống đánh lửa ....
- 9.10.3. Chẩn đoán hệ thống đánh lửa........................
- 9.11. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG.........
- 9.11.1. Nhiệm vụ, phân loại và cấu tạo chung của hệ thống khởi động
- 9.11.2. Các dạng hư hỏng của hệ thống khởi động...
- 9. 12. CHẨN ĐOÁN TRÊN ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG
- 10.1. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC......
- 10.1.1. Chẩn đoán ly hợp ..........................................
- 10.1.2. Chẩn đoán hộp số..........................................
- 10.1.3. Chẩn đoán trục các đăng...............................
- 10.1.4. Chẩn đoán cầu chủ động...............................
- 10.2. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG LÁI.........................
- 10.2.1. Nhiệm vụ và cấu tạo hệ thống lái..................
- 10.2.2. Các hư hỏng thường gặp...............................
- 10.2.3. Phương pháp, thiết bị chẩn đoán và điều chỉnh hệ thống lái
- 10.3. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG TREO.....................
- 10.3.1. Nhiệm vụ và cấu tạo .....................................
- 10.3.2. Hư hỏng của hệ thống treo............................
- 10.3.3. Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống treo................
- 10.4. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHANH..................
- 10.4.1. Nhiệm vụ và cấu tạo chung của hệ thống phanh
- 10.4.2. Hư hỏng của hệ thống phanh ........................
- 10.4.3. Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống phanh............
- 10. 5. CHẤN ĐOÁN CỤM BÁNH XE, MOAY Ơ, LỐP
- 10.5.1. Các hư hỏng thường gặp...............................
- 10.5.2. Phương pháp và các thiết bị chẩn đoán cụm bánh xe.
- Tên file:
- Ebook Chuẩn đoán trạng thái kỹ thuật Ôtô - PDF bản đẹp
- Phiên bản:
- N/A
- Tác giả:
- N/A
- Website hỗ trợ:
- N/A
- Thuộc chủ đề:
- Danh Mục » Các tài liệu khác
- Gửi lên:
- 02/03/2014 16:53
- Cập nhật:
- 02/03/2014 16:53
- Người gửi:
- haihoang_boy
- Thông tin bản quyền:
- N/A
- Dung lượng:
- N/A
- Đã xem:
- 736
- Đã tải về:
-
4
- Đã thảo luận:
- 0
Tài Liệu Mới Nhất
- Hệ Thống Máy Và Thiết Bị Lạnh - Pgs.Ts.Đinh Văn Thuận & Võ Chí Chính, 456 Trang
07.10.2016 09:10 - Giáo trình cảm biến công nghiệp - ĐHBK Đà Nẵng
27.09.2016 09:01 - Download phần mềm triển khai hình gò
26.08.2016 12:09 - Download Autocad 2017 Full Key Crack + Keygen + Hướng dẫn cài đặt
25.08.2016 09:50 - [Tài liệu] Vibration chart: Bảng tra các đồ thị rung động dạng phổ
20.08.2016 08:53 - [Tài liệu] Tìm hiểu đồ gá trên máy CNC - ĐHGTVT
18.08.2016 08:40 - [Tài liệu] Tổng quan về máy CNC và lập trình CNC cho máy phay, máy tiện
18.08.2016 08:25 - Giáo trình Maintenance Engineering Handbook
16.08.2016 08:43 - Strategic Six Sigma - Best Practices from the Executive Suite
15.08.2016 04:54 - Handbook On Green Productivity
15.08.2016 04:49