http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/ vi Sun, 8 Jun 2014 00:06:17 GMT Sun, 8 Jun 2014 00:06:17 GMT http://thuviencokhi.com/rss/ http://thuviencokhi.com/uploads/logo_a8068946abfb2423b23a3e59054f529a.png http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/ 144 46 http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Phuong-phap-can-tam-RIM-FACE-412/ Hướng dẫn chi tiết phương pháp cân tâm RIM-FACE. Sau đây tôi sẽ đăng lần lượt nội dung bài HD cách cân chỉnh bằng PP RIM & FACE. Đây là HD mang tính lý thuyết giúp bạn hiểu sâu hơn về PP này. Bài viết này tôi phải đánh máy hơi dài nên bài viết sẽ cập nhật tiếp sau mỗi ngày. Phương pháp này biểu diễn trên tờ giấy biểu đồ, các giá trị đo, tính toán và kết quả lượng shim thêm bớt và lượng dịch chuyển máy được thể hiện hoàn toàn trên giấy: (click lên hình để xem rõ hơn)]]> Sun, 8 Jun 2014 00:06:17 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Chung-loai-gia-ca-va-cach-su-dung-mo-boi-tron-411/ Người dùng ôtô xe máy rất quan tâm đến nhiên liệu và dầu máy, nhưng ít ai chú ý đến mỡ bôi trơn. Tổng lượng mỡ sử dụng trong xe máy chỉ khoảng 200-300 gr, còn với xe hơi thì từ 4-5 kg, nhưng nếu dùng thiếu hoặc sai chủng loại mỡ thì tai hại vô cùng đối với máy móc. Công dụng chính của hóa chất này là bôi trơn những bề mặt ma sát (đặc biệt với tốc độ thấp và chịu tải lớn) có kết cấu hở không giữ được dầu như trục bánh xe, cổ phuốc, trục láp, khớp các-đăng, rô-tuyn tay lái… Ngoài ra chúng còn có tác dụng bảo quản và bao kín. Mỡ có nhiều loại, khác nhau về màu sắc, độ cứng và bám dính với giá bán từ vài chục nghìn (dùng cho xe cộ) đến vài triệu đồng 1 kg (dùng cho thiết bị chế biến thực, dược phẩm).]]> Sat, 7 Jun 2014 23:06:23 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Kieu-bac-thuy-dong-hoc-Hydrodynamic-Bearing-410/ GIỚI THIỆU: Phần này trình bày tổng quát về cấu tạo và cách xử lý các hư hỏng thường gặp của ổ bạc thuỷ động. Dựa trên sự hiểu biết về sự hoạt động và những ảnh hưởng tiềm tàng của các thông số liên quan giúp cho việc xử lý các hư hỏng. Các chi tiết cần chú ý là ngõng trục, đĩa chặn, bề mặt bạc babít, tất cả các điểm tiếp xúc bên trong cụm ổ bạc và dầu bôi trơn. Ngoài ra cần quan tâm các thông số vận hành riêng của máy và dữ liệu hoạt động. Cách xử lý được sử dụng cho tất cả các loại ổ bạc bôi trơn bởi màng dầu, tuy nhiên sự thảo luận tập trung vào ổ bạc chặn cân bằng. Ổ bạc này chứa các chi tiết động nhiều nhất và được sử dụng rộng rãi. Các chú ý đề cập dưới đây cũng áp dụng chung với các loại bạc bôi trơn bởi màng dầu (như ổ bạc chặn không cân bằng, ổ bạc đỡ chốt xoay tự lựa, …). Khi đánh giá về các hư hỏng của ổ bạc, việc kiểm tra chủ yếu vào bề mặt babít. Nguồn thông tin thứ 2 giúp chẩn đoán, đã được chứng minh là rất có giá trị, khi mà bề mặt babít bị phá huỷ hoàn toàn trong các sự cố phá huỷ lớn ổ bạc.]]> Sat, 7 Jun 2014 23:06:32 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Dung-cu-bao-tri-cua-vong-bi-SKF-326/ Các dụng cụ bảo trì và mỡ bôi trơn của vòng bi SKF. Hạn chế được hơn 60% các trường hợp vòng bi bị hư hỏng sớm. Lắp đặt không đúng cách 16% Khoảng 16% các trường hợp bị hư hỏng sớm là do lắp ráp không đúng cách thường là do áp dụng lực quá mạnh. . .) và sử dụng các dụng cụ lắp ráp không phù hợp. Để lắp ráp vòng bi đúng cách và có hiệu quả cần áp dụng một trong các phương pháp như: cơ khí, thủy lực hoặc gia nhiệt.]]> Mon, 12 May 2014 09:05:32 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Tim-hieu-cac-loai-O-truot-325/ Tóm tắt lý thuyết cơ bản về các loại ổ trượt (plane bearing) Ổ trượt (plain bearing hay plane bearing) tương tự như Ổ lăn, là Ổ trục dùng để đỡ các chi tiết quay. Thông thường trục quay còn ổ đứng yên nên khi làm việc bề mặt ngõng trục trượt trên bề mặt ổ trượt. Ma sát sinh ra trên bề mặt làm việc là ma sát trượt.]]> Mon, 12 May 2014 09:05:17 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Cach-doc-cac-thong-so-vong-bi-324/ Số vòng bi là một dãy các chữ cái và con số mà ở đó cho biết các thông tin về: kiểu vòng bi, kích thước bao, kích thước, độ chính xác, độ hở bên trong và các thông số kỹ thuật liên quan khác. Chúng bao gồm các con số và các ký hiệu bổ sung.]]> Mon, 12 May 2014 08:05:11 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Co-nen-ve-sinh-vong-bi-moi-323/ Lý do chính là hầu hết các nhà sản xuất đã làm sạch các vòng bi rất tốt tại nhà máy. Ví dụ, tại Chi nhánh Flowery SKF, Georgia, USA nơi mà vòng bi được làm sạch đến mức độ hạt 5 micron (mắt của bạn thường có thể nhìn thấy một hạt dưới 100 micron), vậy nhỏ hơn hai mươi lần mắt bạn nhìn thấy. Nếu bạn cố gắng để làm thì nỗ lực đó chỉ mang lại kết quả vòng bi bị nhiễm bẩn. Nhiễm bẩn là điều tệ hại làm giảm tuổi thọ vong bi: chỉ cần rãnh lăn raceways của một vòng bi bị rỗ 10% có thể làm giảm tuổi thọ của vòng bi lên đến 90%.]]> Mon, 12 May 2014 08:05:36 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Tai-sao-vong-bi-cua-bom-hu-hong-322/ Có phải ý chúng ta muốn nói những yếu tố gì ảnh hưởng đến tuổi thọ của vòng bi? Hầu hết chúng ta đã từng nhiều lần thay thế vòng bi khi tháo bơm để sửa chữa hoặc thay thế hộp làm kín. Đây có phải là việc phải làm không? Nếu bạn suy nghĩ một chút, bạn sẽ tự hỏi nếu vòng bi mà không bị mòn hỏng thì sẽ không có chi tiết nào bị hư hỏng.]]> Mon, 12 May 2014 08:05:30 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Rung-dong-may-la-gi-321/ Hầu hết trong chúng ta đều quen thuộc với rung động hay dao động, một vật đang rung động sẽ di chuyển qua lại hay đi tới và đi lui. Chúng ta từng bắt gặp các ví dụ về rung động trong đời sống hàng ngày: một quả lắc đang dao động qua lại, một dây đàn được gẩy đang rung, một chiếc xe tải rung động khi chạy trên địa hình gồ ghề và các hoạt động về địa chất gây ra sự chấn động lớn hay còn gọi là động đất.]]> Mon, 12 May 2014 08:05:14 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Tai-sao-vong-bi-qua-nhiet-320/ Có nhiều nguyên nhân dẫn đến vòng bi nóng hơn bình thường hay bị quá nhiệt như: -Dùng sai loại dầu bôi trơn -Châm dầu quá nhiều -Dầu nhiễm tạp chất -Lựa chọn và Lắp ráp sai vòng bi hay do sai trong thiết kế -Điều kiện vận hành khắc nghiệt hay vòng bi bị quá tải.v.v…. nhưng trong bài này xin bàn riêng về vấn đề mất đồng tâm lỗ gối lắp vòng bi.]]> Sun, 11 May 2014 23:05:37 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Kich-tu-trong-dong-co-dien-dong-bo-cong-suat-lon-319/ Để giải quyết nguồn động lực dẫn động trong các nhà máy công nghiệp, với tải đòi hỏi động cơ điện dẫn động công suất lớn phải sử dụng động cơ điện đồng bộ công suất lớn vì loại động cơ này có tính ưu việt hơn hẳn động cơ không đồng bộ cùng công suất. Trong các nhà máy công nghiệp, với tải đòi hỏi động cơ điện dẫn động công suất lớn (đôi khi lên đến vài nghìn kW, như trong ngành công nghiệp hoá chất với tải là máy nén khí cao áp) thì việc sử dụng động cơ không đồng bộ là không cho phép. Để giải quyết nguồn động lực dẫn động trong trường hợp này, phải sử dụng động cơ điện đồng bộ công suất lớn do loại động cơ này có tính ưu việt hơn hẳn động cơ không đồng bộ cùng công suất]]> Sun, 11 May 2014 23:05:49 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Van-buom-hoat-dong-nhu-the-nao-318/ Van bướm (butterfly valve) là van có thể được sử dụng để cô lập hoặc điều chỉnh dòng chảy. Thân van của van bướm tương tự như một vòng kim loại trên thân van có những lỗ dùng để định vị vào đường ống bởi các bulon và đai ốc. Đĩa van là một tấm kim loại nó làm nhiệm vụ điều khiển dòng chảy (đóng hoặc mở dòng chảy) thông qua cơ cấu điều khiển hoặc tay quay. Seat ring là vòng làm kín giữa thân van và đĩa van khi van thực hiện quá trình đóng van hoàn toàn.]]> Sun, 11 May 2014 23:05:19 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Cong-nghe-phun-phu-kim-loai-317/ Công nghệ phun phủ kim loại và ứng dụng tại Việt nam Phun phủ kim loại đã được một kỹ sư người Thụy Sỹ tên là Max Ulrich Schoop phát minh ra từ những năm đầu của thế kỷ 20. Nguyên lý của phương pháp công nghệ này là dùng nguồn nhiệt (hồ quang, khí cháy, plasma) làm nóng chảy kim loại.]]> Sun, 11 May 2014 23:05:00 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Tiet-kiem-nang-luong-trong-lo-hoi-316/ Lò hơi biến đổi hóa năng của nhiên liệu nhiệt năng của hơi và tiêu thụ một lượng điện năng đáng kể trong quá trình vận hành. Có thể khi trang bị các phụ kiện cho lò vẫn có những chỗ chưa thật hoàn thiện, đồng thời trong quá trình vận hành có thể có nhiều lý do làm cho các tổn thất năng lượng càng tăng dần trong quá trình sử dụng.]]> Sun, 11 May 2014 15:05:58 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Hien-tuong-thuy-kich-o-tuabin-hoi-315/ Sự sai sót của người vận hành lò hơi hoặc máy là nguyên nhân của thủy kích. Khi xảy ra thủy kích sẽ cuốn một lượng nước theo hơi vào tuốc bin và làm hư hỏng nghiêm trọng tuốc bin. Như vậy nhóm sự cố này hoàn toàn có thể là loại sự cố do lỗi của người vận hành.]]> Sun, 11 May 2014 15:05:22 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Nguyen-nhan-chinh-gay-ra-rung-dong-may-314/ Áp dụng kỹ thuật giám sát rung động nhằm phát hiện kịp thời hư hỏng và dự đoán thời điểm xảy ra hư hỏng hoàn toàn, hay nói một cách khác là thời điểm mà chi tiết hoặc thiết bị mất khả năng làm việc. Ngoài ra giám sát rung động còn giúp phát hiện và tránh được các hư hỏng ngẫu nhiên, hư hỏng ngoài ý muốn.]]> Sun, 11 May 2014 15:05:57 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Han-bang-tia-Laser-313/ Khi hàn bằng tia laser không có vật liệu tiếp xúc với chi tiết hàn nên mối hàn không bị bẩn. Phương pháp hàn này hàn vật liệu trong môi trường không khí, trong khí đó hàn bằng tia điện tử phải thực hiện trong môi trường chân không. Vùng ảnh hưởng nhiệt khi hàn bằng tia laser rất nhỏ. Đây là đặc tính rất quan trọng khi hàn những chỗ gần các yếu tố nhạy về nhiệt.]]> Sun, 11 May 2014 15:05:27 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Nguyen-ly-hoat-dong-may-nen-khi-kieu-piston-312/ Khi piston đi sang phải V tăng dần. P giảm, van nạp mở ra, không khí ở bên ngoài đi vào trong xi lanh, thực hiện quá trình nạp khí. Khi piston đi sang trái, không khí trong xi lanh được nén lại, P tăng dần, van nạp đóng, đến khi P tăng lớn hơn sức căng lò xo (van xả) van xả tự động mở, khí nén sẽ qua van xả theo đường ống đến bình chứa khí nén kết thúc một chu kỳ làm việc. Sau đó các quá trình được lặp lại, cứ như vậy máy nén khí hoạt động để cung cấp khí nén.]]> Sun, 11 May 2014 15:05:03 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Nguyen-ly-lam-viec-cua-bom-canh-gat-311/ Máy thủy lực cánh gạt là máy thủy lực roto có kết cấu đơn giản làm việc ít ồn, có khả năng điều chỉnh được lưu lượng. Loại máy này yêu cầu việc lọc chất lỏng khắt khe khi làm việc. Phạm vi làm việc của bơm cánh gạt tác dụng đơn tương đối hẹp nhưng đối với bơm tác dụng kép phạm vi làm việc được mở rộng nhiều.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:02 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/He-thong-theo-doi-rung-dong-khong-day-310/ Hệ thống được lắp đặt cho tất cả các máy bơm, máy nén và các bộ truyền động động cơ thiết yếu điện áp 4,16 kV cũng như cho thiết bị xử lý nước, rất quan trọng, điện áp 480 V. Hệ thống này nằm trong chương trình bảo dưỡng dự báo nhằm duy trì và cải thiện độ tin cậy của nhà máy. Ngoài ra trong danh mục theo dõi của hệ thống không dây còn có thêm các quạt thông gió vỏ bao cách âm tuabin là những bộ phận khó tiếp cận.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:32 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Bo-dieu-toc-Tuabin-thuy-luc-309/ Trong tự nhiên có nhiều nguồn năng lượng phục vụ cho sản xuất và sinh hoạt, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các nguồn năng lượng đó phải kể đến thuỷ điện. Điều khiển nhà máy thuỷ điện nhằm đạt được công suất tối ưu là vấn đề hết sức quan trọng.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:12 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Nguyen-ly-lam-viec-cua-Bom-mang-308/ Bơm màng là bơm làm việc có nguyên lý hút đẩy kiểu bơm piston đơn trong đó người ta thay thế piston bằng màng. Một số hình ảnh về bơm màng Đối với bơm piston sự thay đổi thể tích làm việc của bơm được xác định theo hành trình chuyển động tương đối giữa piston và xilanh. Do vậy có khe hở giữa piston và xilanh và kết cấu làm kín giữa 2 phía của piston la ở dạng động. Đối với bơm màng sự thay đổi thể tích làm việc của bơm sinh ra do chuyển động tiến lùi của màng. Ở bơm này không có kết cấu làm kín động như trong bơm piston. Vì vậy chúng được sử dụng trong những trường hợp bơm chất lỏng bẩn độc hại.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:10 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Cau-tao-cua-Van-an-toan-307/ Van an toàn là một thiết bị thủy lực dùng để điều chỉnh áp suất trong mạch thủy lực. Van an toàn thuộc nhóm thiết bị điều chỉnh áp suất đầu vào. Nhiệm vụ chính của van an toàn là bảo vệ mạch thủy lực khỏi sự tăng áp vượt giá trị định mức. Trong quá trình làm việc van an toàn luôn ở trạng thái đóng, khi áp suất đầu vào của van vượt giá trị định mức van an toàn mở ra cho phép một phần chất lỏng chảy qua van về thùng chứa.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:35 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Vat-lieu-che-tao-bac-truot-306/ Babit (White Metal) là vật liệu phổ biến nhất để làm ổ bạc trượt. Babit là tên chung của các hợp kim chịu ma sát, nền thiếc, chì có cho thêm antimon, đồng và các nguyên tố khác. Babit được dùng để đúc các ổ trượt dạng thép – bimetan có hệ số ma sát nhỏ, chịu tải trọng và tốc độ trượt lớn. Được gọi theo tên nhà sáng chế Hoa Kì Babit (Babbitt; 1799 – 1862).]]> Sat, 10 May 2014 13:05:49 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Cai-thien-do-an-toan-nho-kiem-tra-thiet-bi-dien-bang-camera-hong-ngoai-305/ Những rủi ro kết hợp với tia sáng hồ quang lần đầu tiên được giới thiệu cho công nghiệp bởi Ralph Lee vào đầu những năm 1980 với việc công bố “Mối nguy hiểm khác: Nổ hồ quang điện gây bỏng”. Rủi ro này của tia sáng hồ quang xảy ra là có thực và bằng con số đưa ra là có 5 tới 10 vụ tai nạn do tia sáng hồ quang mỗi ngày ở Bắc Mỹ. Các vụ tai nạn này dẫn tới kết quả là khoảng 2.000 công nhân được điều trị trong các trong các trung tâm bỏng hàng năm. Nhiều hơn số công nhân đó phải trải qua ít nhất một vài lần chỉ điều trị ở phòng cấp cứu. Dự tính rằng các vụ tai nạn này tốn kém hàng trăm triệu đô là của các đơn vụ hàng năm.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:01 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Thiet-ke-dam-bao-do-tin-cay-la-gi-304/ Những yếu tố ảnh hưởng đến RAM (Reliability Availability Maintainability – Độ tin cậy, Khả năng sẵn sàng, Khả năng bảo trì) bao gồm: Thiết kế hệ thống. Chất lượng chế tạo. Môi trường trong đó hệ thống được vận chuyển, lắp đặt, bảo quản và vận hành. Thiết kế và phát triển hệ thống hỗ trợ Trình độ huấn luyện và những kỹ năng của người vận hành và bảo trì hệ thống Khả năng sẵn sàng của vật liệu cần để sửa chữa hệ thống Các trợ giúp và dụng cụ chẩn đoán.]]> Sat, 10 May 2014 13:05:59 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Phuong-phap-nhiet-luyen-bang-Laser-303/ Nhiệt luyện bằng tia laser (gọi tắt là nhiệt luyện laser) được dùng để làm tăng độ cứng bề mặt chi tiết máy. Độ cứng bề mặt tỷ lệ thuận với khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi. Nguyên lý cơ bản để tăng độ cứng bề mặt là làm xuất hiện một lớp vật liệu chịu ứng suất nén ngay bên dưới bề mặt chỗ cần tăng cứng. Về cơ bản, nhiệt luyện laser giống như các phương pháp nhiệt luyện thông thường khác. Tuy nhiên, khi nhiệt luyện laser, chỉ có những bề mặt xác định được làm cứng, còn các vùng khác không bị ảnh hưởng.]]> Sat, 10 May 2014 12:05:35 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Gioi-thieu-may-nen-xoan-oc-302/ Trong quá trình nén, phần xoắn ốc tĩnh được giữ cố định và phần xoắn động di chuyển trên trục chuyển động lệch tâm. Gas được dẫn vào khoảng trống do hai đĩa xoắn tạo ra. Hai đĩa khép dần từng nấc và dần tiến vào tâm của hình xoắn ốc, thể tích nhỏ dần tạo ra áp suất lớn, khi đến tâm thì gas đạt được áp suất đẩy và được nén qua cổng đẩy ở tâm của scroll cố định. Các túi khí được nén đồng thời và liên tiếp nên tạo ra sự liên tục, ổn định, hiệu quả và yên tĩnh trong quá trình hoạt động.]]> Sat, 10 May 2014 12:05:16 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Do-nhiet-buc-xa-bang-hong-ngoai-de-phan-tich-he-thong-co-khi-301/ Hình ảnh nhiệt hồng ngoại là một công cụ giám sát tình trạng tuyệt vời để hỗ trợ trong việc giảm chi phí bảo trì các thiết bị cơ khí. Kỹ thuật này cho phép giám sát nhiệt độ và các mô hình nhiệt, trong khi thiết bị đang vận hành và chạy đủ tải. Hầu hết các thiết bị cơ khí có giới hạn nhiệt độ hoạt động cho phép. Không giống như các phương pháp thử khác, hình ảnh nhiệt hồng ngoại có thể được sử dụng trên nhiều loại thiết bị bao gồm máy bơm, động cơ, vòng bi, ròng rọc, quạt, băng tải v.v… Bài viết này sẽ giải thích những lợi ích của hình ảnh nhiệt hồng ngoại như một công cụ giám sát tình trạng cho các hệ thống nhà máy cơ khí.]]> Sat, 10 May 2014 12:05:31 GMT http://thuviencokhi.com/news/Kien-thuc-co-khi-co-ban/Thu-hep-khe-ho-giua-canh-va-vo-may-cac-tuabin-300/ Trong tình hình thị trường hiện nay, nâng hiệu suất tuabin khí, dù chỉ được chưa đầy một phần trăm, cũng là rất có giá trị. Đây là động lực thúc đẩy các nhà chế tạo tuabin áp dụng giải pháp chủ động điều chỉnh khe hở giữa cánh và vỏ máy các tuabin cấp F, G và H.]]> Sat, 10 May 2014 10:05:57 GMT