haihoang_boy
12-10-2016, 10:02 PM
3.4.1.4. Thiết kế bộ truyền xích từ trục 3 đến bánh xe :
a/Chọn xích ống con lăn vì làm việc ở tốc độ nho.
b/ Định số răng, đĩa xích.
Tỉ số truyền ta cần I = 2,67
[Only registered and activated users can see links]
Trong thực tế thường lấy Z1min > 7 khi vận tốc và tải trọng nhỏ . Bảng 6.3 (2)
Ta chọn Z1 = 15
Z2 = i.Z1 = 2,67. 15 = 40
c/Định bước xích t :
hệ số điều kiện sử dụng : K = Kđ KA KO Kđc Kb Kc
Kđ = 1 tải trọng êm
KA = 1,25 Hệ số tính đến chiều dài xích
Ko = 1 Góc nghiêng nhỏ hơn 600
Kđc = 1,25 không điều chỉnh trục và căng xích được
Kc = 1 làm việc một ca
Kb = 0,8 Bôi trơn liên tục
Vậy K = 1. 1,25. 1. 1,25. 1. 0,8 = 1,25
Link tải:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]!5cRjwYyI!4w2pqPlOroPT2u6cMGklkUGLOsq6xsZs63KxAi_ Ld04
a/Chọn xích ống con lăn vì làm việc ở tốc độ nho.
b/ Định số răng, đĩa xích.
Tỉ số truyền ta cần I = 2,67
[Only registered and activated users can see links]
Trong thực tế thường lấy Z1min > 7 khi vận tốc và tải trọng nhỏ . Bảng 6.3 (2)
Ta chọn Z1 = 15
Z2 = i.Z1 = 2,67. 15 = 40
c/Định bước xích t :
hệ số điều kiện sử dụng : K = Kđ KA KO Kđc Kb Kc
Kđ = 1 tải trọng êm
KA = 1,25 Hệ số tính đến chiều dài xích
Ko = 1 Góc nghiêng nhỏ hơn 600
Kđc = 1,25 không điều chỉnh trục và căng xích được
Kc = 1 làm việc một ca
Kb = 0,8 Bôi trơn liên tục
Vậy K = 1. 1,25. 1. 1,25. 1. 0,8 = 1,25
Link tải:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]!5cRjwYyI!4w2pqPlOroPT2u6cMGklkUGLOsq6xsZs63KxAi_ Ld04